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La fabrication de pâte à papier à partir de papiers récupérés

Notre papier est composé exclusivement de fibres recyclées. Depuis 2023, nous n’utilisons plus de fibres de bois pour fabriquer notre papier journal.

Chez Norske Skog Golbey, nous fabriquons nous-mêmes la pâte à papier nécessaire à la fabrication de notre papier journal. Produire nous-mêmes nos propres pâtes à papier nous confère une plus grande souplesse dans la gestion de nos approvisionnements et une maîtrise de la qualité de nos produits finis.

Pour obtenir notre pâte à papier, nous utilisons 450 000 tonnes de journaux, magazines et publicités. Ce qui équivaut à la collecte auprès d’environ 60% des foyers trieurs en France.

En achetant les papiers à recycler auprès de nos fournisseurs, nous leur offrons une solution à la fois économique et écologique pour la gestion de leurs déchets.

norske skog golbey recycleur recyclage
Chiffres Clés

Composition

Journaux, revues, magazines, publicités

 

450 000 tonnes

Consommation annuelle

 

Provenance

82% collecte sélective
18% circuits industriels

 

450 km

Rayon d’approvisionnement autour de l’usine

norske skog golbey papier Fabrication de pate a papier
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La fabrication de la feuille de papier

Soucieux de la satisfaction de nos clients, nous accordons une attention particulière à la fabrication et à la traçabilité de nos bobines de papier. Notre usine dispose de deux machines à papier parmi les plus performantes d’Europe. L’une d’entre elles est actuellement convertie pour fabriquer du papier pour ondulé pour les cartonneries.

Quelle que soit la machine et le type de papier, les étapes fondamentales pour fabriquer du papier se déroulent de la même manière depuis des siècles :

Former la feuille / la presser / la sécher

Grâce à une usine et à des techniques particulièrement modernes, nous parvenons à produire + de 300 000 tonnes de papier journal par an.

norske skog golbey papier feuille a papier
Chiffres Clés

PM 2 


Longueur de la machine :
130 m
Largeur de la machine :
10 m
Hauteur de la machine :
9,5 m
Vitesse :
90 à 110 km/h
Poids d’une bobine-mère :
50 tonnes
Laize d’une bobine-mère :
9 mètres

norske skog golbey papier chemin parcouru par le papier
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La finition

La finition consiste à prendre une bobine-mère de papier pour la couper en plus petites bobines. Pour cela, nous disposons de deux bobineuses automatisées qui embarquent la feuille, la coupent à la dimension voulue par nos clients et l’enroulent automatiquement.

Néanmoins, le rôle de nos bobineurs est essentiel car ils réalisent des contrôles visuels de chaque bobine et des tests de dureté, avant de procéder à l’emballage, lui aussi automatique.

La ligne d’emballage mesure les caractéristiques de la bobine et vérifie qu’elle est conforme aux besoins du clients.

Chaque bobine est emballée soigneusement afin d’être protégée. Elle est transportée par notre convoyeur jusqu’au hall de stockage pour y être stockée.

norske skog golbey vision bobine de papier dans usine
Chiffres Clés

Papier journal 


Poids d’une bobine fille :
entre 1 et 3 tonnes
Laize : entre 0,76 et 2,88 mètres
Diamètre d’une bobine : 1 à 1,50 mètres
Vitesse de bobinage : 120 km/h

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Le stockage et les expéditions

En septembre 2013, Norske Skog Golbey s’est engagé dans l’automatisation de son entrepôt de stockage et d’expédition de ses bobines de papier journal. L’ensemble du système a été installé progressivement et a nécessité des travaux importants pour un investissement global d’environ 5 millions d’Euros.

Aujourd’hui, une flotte de 12 véhicules à guidage automatique gère la manutention de nos bobines. Les avantages ont été multiples :

  • Davantage de sécurité pour nos opérateurs
  • Absence de bobines endommagées ou d’avarie
  • Des flux sous contrôle et ininterrompus
  • Des coûts réduits
norske skog golbey papier stockage bobine papier
Chiffres Clés

Bâtiment de stockage bobines papier journal


Surface :
20 000m²
Nombre de camions expédiés : environ 40 / jour
Nombre de wagons expédiés en moyenne : 13 / nuit
4,5 km de voie ferrée sur le site

norske skog golbey papier conducteur camion

Nous améliorons aussi les flux logistiques sur notre site

Un système de gestion automatique des flux a été mis en place en 2024. Il intègre des lecteurs de plaques d’immatriculation et des bornes d’enregistrement pour nos visiteurs et permet d’optimiser le temps d’attente à l’entrée de notre site.

De plus, pour accueillir les chauffeurs routiers et ferroviaires dans de bonnes conditions, nous avons construit un bâtiment complémentaire, devant notre poste de garde. Celui-ci abrite un bâtiment sanitaire de 3 douches et 5 sanitaires et un espace d’accueil avec distributeurs automatiques de boissons chaudes et froides et des bornes d’accueil.

La fabrication du papier s’inscrit-elle dans une économie circulaire ?

Oui, la fabrication de papier s’inscrit naturellement dans un schéma d’économie circulaire, car le papier journal est recyclable jusque 7 fois.

Depuis quelle année notre papier journal est-il exclusivement fabriqué à partir de fibres recyclées ?

Notre papier journal est composé à 100% de fibres recyclées depuis 2023. Auparavant, les fibres vierges entraient dans 30% de sa composition.

Le papier est-il recyclable à l’infini ? 

La communauté scientifique estime que le papier est recyclable entre 5 et 7 fois.

Le papier est l’un des matériaux les plus facilement recyclables, mais il finit par atteindre un point où il ne peut plus être recyclé en raison du raccourcissement progressif des fibres à chaque fois qu’il est recyclé.

Pour que le papier garde toutes ses propriétés, il doit recevoir, au moment de la fabrication de la pâte, de la fibre « vierge » (issue du bois).

Seulement 62% des papiers sont recyclés. Alors pensez à les déposer dans votre bac, sac ou borne de tri ! Chaque geste compte !